Exploitation

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	==Les enclenchements, la théorie ...==		==Les enclenchements, la théorie ...==
-	===X→1===	+	===X1→3===
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	</TR>		</TR>
	<TR>		<TR>
-	<TD>X→1</TD> <TD>Aig a</TD> <TD>Aig b</TD> <TD>1</TD> <TD>normal</TD>	+	<TD>X1→3</TD> <TD>Aig A + B</TD> <TD>Aig C + D</TD> <TD>1 + 3</TD> <TD>normal</TD>
	</TR>		</TR>
	</TABLE>		</TABLE>

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Version du 21 octobre 2008 à 11:22

Sommaire 1 Découpage des zones 2 Itinéraires 3 Les enclenchements, la théorie ... 3.1 X1→3 3.2 1→X

Découpage des zones

Pour permettre l'exploitation de la gare celle si sera découpé en 12 zones. Toutes servent à d'origine ou de destination aux itinéraires à l'exception des zone 7, 9 et B utilisées pour divers enclenchement (zone isolée d'aiguille).

Découpage des zones.

Itinéraires

Avec la banalisation, l'évitement ainsi que le petit faisceau, l'ensemble des itinéraires possibles se résume ainsi :

Voie 1 "normale	Voie 1 "bana"	Voie 2 "normale"	Voie 2 "bana"	Manœuvres
X1→3	3→X1	X2→2	2→X2	11→A
X1→11	11→X1	2→X4	X4→2	A→11
X1→2		2→X1		11→C
3→X5	X5→3			C→11
11→X5	X5→11			C→D
				D→C

Les enclenchements, la théorie ...

X1→3

Itineraire commandé :	aiguilles à gauche	aiguilles à droite	zones libre	sens
X1→3	Aig A + B	Aig C + D	1 + 3	normal

1→X

Itineraire commandé :	aiguilles à gauche	aiguilles à droite	zones libre	sens
1→X	Aig a	Aig b	1	bana