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	<TR>		<TR>
-	<TD>X1→2</TD> <TD></TD> <TD>Aig A + B</TD> <TD>1 + 4 + 2</TD> <TD>normal zone 1<BR>bana zones 4 +2 </TD> <TD>	+	<TD>X1→2</TD> <TD></TD> <TD>Aig A + B</TD> <TD>1 + 4 + 2</TD>
		+	<TD>normal zone 1<BR>
		+	bana zones 4 +2 </TD> <TD>
	X1→11 / X1→3 <BR>		X1→11 / X1→3 <BR>
-	11→X1 / 3→X1 / 2→X1<BR>	+	11→X1 / 3→X1 / 2→X1<BR>
-	X4→3<BR>	+	X4→3<BR>
-	X2→3</TD>	+	X2→3
		+	</TD>
	</TR>		</TR>
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Version du 21 octobre 2008 à 11:55

Sommaire 1 Découpage des zones 2 Itinéraires 3 Les enclenchements, la théorie ... 3.1 X1→3 3.2 X1→11 3.3 X1→2

Découpage des zones

Pour permettre l'exploitation de la gare celle si sera découpé en 12 zones. Toutes servent à d'origine ou de destination aux itinéraires à l'exception des zone 7, 9 et B utilisées pour divers enclenchement (zone isolée d'aiguille).

Découpage des zones.

Itinéraires

Avec la banalisation, l'évitement ainsi que le petit faisceau, l'ensemble des itinéraires possibles se résume ainsi :

Voie 1 "normale	Voie 1 "bana"	Voie 2 "normale"	Voie 2 "bana"	Manœuvres
X1→3	3→X1	X2→2	2→X2	11→A
X1→11	11→X1	2→X4	X4→2	A→11
X1→2		2→X1		11→C
3→X5	X5→3			C→11
11→X5	X5→11			C→D
				D→C

Les enclenchements, la théorie ...

X1→3

Itinéraire X1→3.

Itinéraire commandé :	aiguilles à gauche	aiguilles à droite	zones libres	sens	Itinéraire incompatibles détruits
X1→3	Aig A + B	Aig C + D	1 + 3	normal	X1→11 / X1→2 11→X1 / 3→X1 / 2→X1 X5→3

X1→11

Itinéraire X1→11.

Itinéraire commandé :	aiguilles à gauche	aiguilles à droite	zones libres	sens	Itinéraire incompatibles détruits
X1→11	Aig A + B + C + D	Aig E	1 + 7 + 9 +11	normal	X1→3 / X1→2 11→X1 / 3→X1 / 2→X1 X5→11 A→11 / 11→A C→11 / 11→C

X1→2

Itinéraire X1→2.

Itinéraire commandé :	aiguilles à gauche	aiguilles à droite	zones libres	sens	Itinéraire incompatibles détruits
X1→2		Aig A + B	1 + 4 + 2	normal zone 1 bana zones 4 +2	X1→11 / X1→3 11→X1 / 3→X1 / 2→X1 X4→3 X2→3