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Version du 4 décembre 2009 à 18:04 par Titane (Discuter | Contributions)
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Découpage des zones



L'ensemble du réseau est découpé en cantons, chacun d'eux se termine par une zone d'arrêt. Sa longueur sera au moins égale à la longueur de la plus grande locomotive utilisée sur le réseau ( ou de la plus grande UM ). La zone d'arrêt se materialise concretement par une simple coupure du rail +.

Circulation des trains



La locomotive rouge n'ayant rencontré que des signaux à voie libre peut circuler à vitesse normale. Si la locomotive bleue ratrappe la rouge, elle devra ralentir au franchissement de l'avertissement et s'arreter devant le signal fermé.



A la liberation du canton suivant, la locomotive bleue pourra reprendre sa marche ( à vitesse normale si voie libre ou a vitesse reduite si avertissement )

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